Кевин Магнусен грабна зашеметяваща полпозишън в първото си състезание във Формула 1 в квалификационна сесия, засегната от дъжд за Гран При на Сао Пауло.
В навечерието на 70-ия рожден ден на собственика на отбора Джийн Хаас, 30-годишният състезател записа най-добро време в Q3 сесия, която беше практически оценена след първите обиколки, когато Джордж Ръсел се завъртя на калдъръма и извика червени знамена.
Това означава, че Магнусен, който често се бори да премине през Q1, ще бъде начело на решетката за състезанието в Интерлагос, пред Макс Верстапен, двоен световен шампион, и Ръсел, тъй като никой не можеше да стигне по-бързо след неговия инцидент като дъжд започна да вали..
Хаас празнува бурно в гаража, а Магнусен все още седеше в колата, докато пилотската позиция беше потвърдена, пилотът радостно удряше с юмруци по колата в най-големия квалификационен шок на F1 от много години.
Това беше огромна разлика от Q1, в която Серхио Перес беше с четири стотни от секундата по-бърз от Шарл Льоклер, но това беше преди дъждът да започне да вали в Сао Пауло. Беше най-тежък около половин час преди квалификацията, но се изплъзна до момента, в който колите трябваше да напуснат питлейна.
Това все още означаваше, че междинните гуми трябва да стартират, въпреки че докато Leclerc се насочваше към изхода, му беше казано, че се очаква дъжд след 10 минути – което означаваше, че една възможно най-бърза обиколка на банкера може да се окаже жизненоважна в преследването на Q1.
Времената за обиколка в началото бяха с около осем секунди по-високи от предишните и в средата на Q1 AlphaTauri беше първият, който ухапа куршума и се насочи към сликове – очевидно щастлив да използва шанса прогнозата за времето на Ferrari да е грешна.
Пиер Гасли беше с меките гуми, но въпреки че не беше съвсем сценарий “Бамби на лед”, първото му усилие не беше нищо особено – вторият му път беше, когато започна да поставя “лилави” сектори, пресичайки линията с най-бързия време с 0,425 секунди. Това накара други бързо да последват примера в последните етапи.
С навлизането в последните две минути, първите осем пъти бяха поставени на сликове и всичко се спря на времето, тъй като ръцете в P1 слота се променяха на всеки няколко секунди. Започването на последната „гореща“ обиколка в неподходящ момент може да доведе до катастрофа.
Ще има ли ударна травма? Да, под формата на Валтери Ботас, който беше бърз в FP1 и навън с неговия отбор Алфа Ромео Неговият съотборник Джоу Гуаню. Никълъс Латифи (Уилямс), Мик Шумахер (Хаас) и Юки Цунода (Алфа Таури) също се отказаха. Ботас призна по отборното радио, че е “направил грешно решение”, като не е превключил на места по-рано.
Q2 започна с използване на DRS за първи път и дъжд близо до радара, но не падаше на пистата. В началните обиколки подреждането беше почти като късметлийско потапяне с Ландо Норис, който беше най-бърз в Q1, отново на върха и Уилямс на Алекс Албън, завършващ първите пет.
Няколко пилоти съобщиха за дъжд и това беше притеснение за Хамилтън, който беше последен от 15-те със седем минути преди края. Неговият съотборник Ръсел се подобри от 12-то на трето и бившият седемкратен световен шампион разсея притесненията си, като се намести точно зад него.
За кратко изглеждаше, че дуото на Mercedes има последните благоприятни условия, но все още се постигаха по-бързи времена, Сайнц скочи на P2 точно когато беше необходимо, а Кевин Магнусен записа изненадващо участие в Q3 на Haas.
Нямаше повече бягане с дуото Албон, Гасли и Астън Мартин Ланс Строл и Себастиан Фетел – на Interlagos Swansong – и Даниел Рикардо (Макларън).
Спринтът поул стрелбата зависеше от времето и когато светлините светнаха зелено през третото тримесечие, небето беше все по-мрачно, но девет от 10 коли бяха подредени в петна – с изключение на Leclerc на кръстовищата.
Първоначално радиосъобщение от Ред Бул до Верстапен предполагаше, че Ферари може да е бил прав в Монегаск – “връхлита дъжд” – но не беше доказано, че е на правилния път, тъй като Льоклер трябваше да изостави първия опит и да направи плавно спиране. Докато той го правеше, малко вероятната форма на Магнусен придоби ранен колеблив полюс.
Тази възприемана възможност стана още по-поносима, когато Ръсел яхна своя мерцедес на плажа, извадени червени знамена, британският P3 по онова време. Започна да вали проливен дъжд, което предполагаше, че когато сесията се поднови, времето няма да се подобри. Вижте развеселените, притеснени лица в гаража на Хаас и съобщението „Шегуваш се“ от разстроен датчанин, когато му казаха за ситуацията си.
Все още оставаха повече от осем минути, но имаше заеквания и без DRS за Перес, който беше първи аут – и се върна.
пъти
1 Кевин Магнусен-Хаас 1:11.674
2 Макс Верстапен Ред Бул +0.203.0000
3 Джордж Ръсел Мерцедес +0,385,000
4 Ландо Норис Макларън +0.589.0000
5 Карлос Сайнц Ферари +0.683.0000
6 Естебан Окон Албин +0,751,200
7 Фернандо Алонсо Албин +0.830.0000
8 Люис Хамилтън Мерцедес +0.937
9- Серхио Перес Ред Бул +3,927
10 Чарлз Льоклер Ферари № Q3
11 Алекс Албън Уилямс +0,750 (Q2)
12 Пиер Гасли Елефтаури +0.794.200.000
13 Себастиан Фетел Астън Мартин +0.797.0000
14 Даниел Рикиардо Макларън +1,259
15 Ланс Строл Астън Мартин +1,329,600
16 Никълъс Латифи Уилямс
17 Zhou Guanyu Alfa Romeo
18 Валтери Ботас Алфа Ромео
19 Юки Цунода AlphaTauri
20 Мик Шумахер Хаас