Mercedes-AMG One струва £2,2 милиона и поставя нов рекорд за сериен автомобил на Нюрбургринг: шест минути и 35,183 секунди е по-малко време, отколкото е необходимо за сваряване на яйце.
- Времето за обиколка на Mercedes-AMG One е с почти 10 секунди по-бързо от предишния рекорд
- Леката суперкола използва задвижването от болида на Mercedes F1 за сезон 2016
- Той може да ускори от 0-62 mph за 2,9 секунди и има максимална скорост от 218 mph
- Само 275 екземпляра се правят за клиенти и вече са продадени
реклами
Mercedes-AMG One за £2,2 милиона официално стана най-бързият „сериен автомобил“, обиколил страховития Нюрбургринг от 12,9 мили, като подобри предишния рекорд с близо 10 секунди.
Суперавтомобилът с 1049 конски сили завърши вълнообразната писта със 156 завоя на 28 октомври за време от 6 минути, 35,183 секунди, с пилота на Mercedes DTM Маро Енгел на волана – около 25 секунди по-малко от това, което е необходимо за твърдо сваряване на средно- размер на яйце!
Суперавтомобилът е най-мощният шосеен модел на Mercedes някога, задвижването е издигнато от задната част на официалните състезателни машини на отбора F1 за 2016 г., в които Нико Розберг изпревари седемкратния шампион Люис Хамилтън, за да спечели титлата при пилота през същата година.
Нов рекорд: Пилотът на Mercedes Маро Енгел поставя нов рекорд за производствен цикъл за суперавтомобила на стойност £2,2 милиона
Mercedes потвърди, че автомобилът, използван при опита за регистрация, е бил “стандартен” – това е същото като 275 клиентски модела, които скоро трябва да бъдат доставени на собствениците.
Всички те идват с 1,6-литров V6 двигател с турбокомпресор, 8,4-kWh батерия и четири електрически мотора.
Червената линия на One е настроена само на – и ние използваме “само” свободно – 11 000 оборота в минута в сравнение с лимита на оборотите от 15 000 оборота в минута на F1 колата от 2016 г., но той все пак ще достигне 62 мили в час от място за 2,9 секунди и състезанието за максимална скорост от 218 mph.
Всеки екземпляр от лимитираното издание на двуместния суперавтомобил – който се предлага само с ляв волан – беше продаден на специални клиенти на Mercedes, преди зашеметяващият двигател да бъде официално пуснат на пазара през септември 2017 г.
Предишният рекорд за обиколка около легендарната немска писта за сериен автомобил, продаден на обществеността, беше на Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing, който постигна време на пистата за 6 минути 43,300 секунди.
Суперавтомобилът с 1049 конски сили завърши вълнообразното трасе със 156 завоя на 28 октомври с време от 6 минути, 35.183 секунди.
Предишният рекорд за обиколка на легендарната немска писта беше на Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing, правейки обиколка на пистата за 6 минути 43.300 секунди.
Mercedes потвърди, че автомобилът, използван при опита за регистрация, е бил “стандартен”, тъй като 275-те клиентски модела трябва да бъдат доставени на собствениците скоро.
Porsche все още държи няколко титли около Нюрбургринг.
Taycan Turbo S е най-бързото серийно електрическо превозно средство, което си връща лидерството от Tesla Model S Blade през август с време за обиколка от 7 минути 33,35 секунди.
Времето на AMG One също е с повече от минута по-бавно от абсолютния рекорд за обиколка около „Северната алея“, който в момента принадлежи на състезателния автомобил за издръжливост 919 Hybrid Evo на Porsche – 5 минути 19,55 секунди.
Суперавтомобилът е най-мощният шосеен модел на Mercedes досега, като задвижването е вдигнато от задната част на официалните състезателни коли на F1 Team за 2016 г.
Всеки екземпляр от двуместния суперавтомобил – който се предлага само с ляв волан – беше продаден на специални клиенти на Mercedes, преди да бъде официално пуснат на пазара през септември 2017 г.
Времето на AMG One е с повече от минута по-бавно от абсолютния рекорд за обиколка около „Северната алея“, който принадлежи на състезателния автомобил за издръжливост 919 Hybrid Evo на Porsche – 5 минути 19,55 секунди
Лимитът на червената линия на One е 11 000 оборота в минута в сравнение с ограничението за обороти от 15 000 оборота в минута на автомобила F1 от 2016 г., но той все пак ще достигне 62 мили в час от място за 2,9 секунди и ще се състезава с максимална скорост от 218 мили в час.
Коментирайки рекорда за обиколка, Engel каза: „Беше наистина незабравимо изживяване.
Не очаквах, че ще можем да поставим такова време при тези условия на пистата. В някои важни части на пистата все още не беше напълно изсъхнало и затова беше трудно. Това беше особено предизвикателство.
Той добави: „Опитахме се да намерим оптималната стратегия за разгръщане по време на предварителните тестове. Подобно на Луис Хамилтън и Джордж Ръсел през състезателните уикенди, аз също трябваше да използвам електрическата мощност на хибридното задвижване по най-добрия възможен начин. Това не е лесно, особено при такава дължина на пътя.
Освен това функцията DRS трябваше да се използва оптимално. Но това също е истинско усещане за Формула 1.