Tata Group слива Air India с Vistara

Tata Group и Singapore Airlines обявиха сливането на двата (и единствени) превозвача с пълно обслужване в Индия – Air India и Vistara. Откакто Tata Sons купи Air India в началото на годината, имаше въпроси относно бизнес стратегиите на всички нейни маркови авиокомпании. Наскоро спекулациите започнаха да се основават на идеята за сливане на Vistara с Air India, решение, което сега беше потвърдено както от Singapore Airlines, така и от Tatas.

Singapore Airlines притежава 25,1% дял

Индия е готова да има по-голяма авиокомпания с пълно обслужване – унифициран продукт, формиран чрез комбинация индийска вода И на Vistara. И това не е всичко! Сингапурските авиолинии (SIA) също ще участва в процеса, като претендира за дял от 25,1% в крайното дружество. Очаква се сделката да бъде завършена до март 2024 г.

Днешното видео е просто

Airbus A350-900ULR на Singapore Airlines

Снимка: Airbus

Vistara е съвместно предприятие между Tata Group и Singapore Airlines. SIA си партнира с Tata Group години преди сключването на сделката с Air India, за да се възползва от обещаващия вътрешен пазар на Индия и притежава 49% от Vistara.

Докато нейният дял в комбинираната авиокомпания ще бъде намален до 25,1%, тя се надява да извлече ползите от това, което се смята за основен играч на индийския авиационен пазар. SIA е изцяло ангажирана със сливането и инвестира 250 милиона долара като част от сделката.

Го Чун Фунг, главен изпълнителен директор на Singapore Airlines, коментира,

„Нашето сътрудничество [with Tata Sons] Създаването на Vistara през 2013 г. доведе до водещ на пазара превозвач с пълно обслужване… С тази комбинация имаме вълнуваща възможност да задълбочим взаимоотношенията си и да участваме пряко във вълнуваща нова фаза на растеж на индийския авиационен пазар.”

SIA и Tata също така се съгласиха да участват в допълнителни капиталови инжекции, ако е необходимо, за финансиране на растежа и операциите на разширената Air India през следващите години. Въз основа на дела на SIA от 25,1% след завършването, авиокомпанията може да инжектира допълнителни $615 милиона капитал, платими само след завършване на сливането.

Снимка: Airbus

по-голямо образувание

С това сливане Air India ще стане втората по големина авиокомпания в страната и много по-силен играч, както за вътрешни, така и за международни операции, с комбиниран флот от повече от 215 Самолети.

Докато Vistara ще се възползва от всички ценни възможности и права за въздушен трафик на местни и международни летища, които Air India предоставя на масата, AI ще разполага с оперативните възможности на Vistara, клиентската база и силния фокус върху обслужването на клиентите.

Снимка: Getty Images

Н Чандрасекаран, председател на Tata Sons, коментира.

“Като част от трансформацията Air India се фокусира върху разрастването на мрежата и флота си, обновяването на предлагането на клиентите и подобряването на безопасността, надеждността и навременното представяне. Ние сме развълнувани от възможността да създадем силна индийска авиокомпания, която ще предлага пълна , евтина услуга по вътрешни и международни маршрути.“

смяна на обстановката

Сделката също ще доближи Air India индиго По отношение на размера на флота (в момента IndiGo има 285 самолета на ch-av). Тъй като Air India и Indigo се очаква да придобият повече самолети през следващите години, конкуренцията ще се засили.

Снимка: Airbus

Последните данни на DGCA показват, че докато IndiGo продължава да доминира на индийския вътрешен пазар, следващите две авиокомпании по отношение на пазарен дял са Air India и Vistara. Заедно те притежават 18% от индийския пазар, число, което вероятно ще се увеличи в бъдеще.

Години наред позицията на IndiGo като най-добрата авиокомпания в Индия остава неоспорима и макар това да не се промени скоро, консолидираният превозвач Tata под ново ръководство със сигурност ще разтърси нещата.

Как ви се струва тази реклама? Какви са очакванията ви от най-голямата авиокомпания в Индия? Моля, оставете вашите коментари по-долу.